船底顶(罗新线)穿越20180615—0616

2020-04-09 13-56-33 阅读量:35关键词:户外运动,户外活动,户外资讯,健康运动,户外旅行

“船底顶”是“中国十大非著名山峰”之一,海拨1586米,山虽不高,可是却集丛林、草坡、溪谷、乱石坡、高山草甸等多样性地形,被驴友们称之为“户外界毕业线路”,登上“船底顶”俗称为“上船”。

“船底顶”常规经典线路为“罗新线”,即罗坑镇上山(罗坑镇位于广东省韶关市曲江区),登顶“船底顶”后,从罗坑镇新洞村下山,此线路全程35公里,中间有坪坑村、白房子可以住宿。因为去年的“鳌太重装穿越”人累的够呛,所以今年“船底顶”想轻装一天半穿越。纵观整个线路,白房子离起点罗坑镇12公里,处在全程的三分之一处(见下面地图),这样一天6月15日下午走半天12公里到白房子,第二天6月16日用一整天时间走23公里到新洞村还是合理的,事后证明基本上还是按原计划完成了。

说说本次的行程安排:借着端午三天小长假,我们一行五人小部队于2018年6月14日下午从宁波上火车坐卧铺,于6月15日中午11:38到达韶关东站,随即坐上事先联系好的小车直奔罗坑镇。下车略为休息后,于下午13:30从罗坑镇出发,开始本次船底顶穿越。穿过罗坑镇街道后,一直沿着水泥路上山,水泥路走尽头后,再继续沿机耕路走到坪坑村,坪坑村是一个小山村,开有几家驴友客栈。穿过坪坑村后,经过吊桥,很快于下午17:00到了第一天的目的地:白房子。白房子其实是一座电站的蓄水池管理房,从蓄水池把水放下去供电站发电的,所以这里常年有人看护。因为经常有驴友在此借宿,时间长了,有人在旁边搭了客栈做驴友生意。第二天即6月16日一大早6:00出发,经过水渠、乱石坡、断崖到达海拨1586米的船底顶。在船底顶拍照留念后,开始下山,经伤心大草坡、高障顶到达大坝山水电站。再沿水泥路于下午17:00走到上斜村,本来计划再用1个小时走到新洞村,由于有队员体力不支,再加上原计划当天要赶到丹霞山住宿,所以就让在新洞村等待的小车上山来接,这样就比原计划少走了4公里。

以下是关于“船底顶”穿越线路的几点说明:1、网上提到的“沿水渠走”,刚开始我以为水渠是象温州大罗山这样的水渠,修在悬崖峭壁上,站在只有50厘米的水渠边缘走,恐高的人看都不敢看。其实船底顶的水渠不是这样的(见下文照片),它是沿着水渠外侧边上的小路走,小路宽的地方有一米多,所以并不是很危险;2、关于“吊桥”,原来的穿越线路上一共有两座吊桥,今年上半年已经拆掉了白房子上面的那座吊桥,改为从沿山体小路走,所以比以前走吊桥更安全。现在还保留着坪坑村到白房子之间的吊桥,这座吊桥离河面不足两、三米,并且边上有机耕路,通过这座吊桥还是很安全的;3、关于“断崖”,断崖是到达船底顶的必经之路,它并不是垂直的,而是一个呈“阶梯状”的倾斜面,中间有一个小平台,攀爬过程中有很多可以踏脚的地方,前人已经布好拉绳,可作保护,胆子大的驴友完全可以徒手攀爬,所以只要小心一点,通过断崖,不管重装轻装都没问题。

请到户外助手搜索本人轨迹:星空20080808《船底顶罗新线穿越20180615-0616》

在望顶营地回看“船底顶”,确实象一只倒扣的大船。

船底顶,“中国十大非著名山峰”之一,拨1586米,广东第十九高峰。

船底顶轨迹图。请到户外助手搜索本人轨迹:星空20080808《船底顶罗新线穿越20180615-0616》.


2018年6月15日 船底顶穿越第一天:从罗坑镇到白房子 宁波到韶关东站的火车是11:38到站,再从韶关东站包车到罗坑镇60多公里路要开车一个半小时,所以当天用于徒步的时间也就只有四、五个小时了。根据网上攻略:罗坑镇到白房子路程是12公里,一般走路的话3个小时差不多了,应试能在天黑之前到达白房子住宿。

我们是从下午13:30从罗坑镇开始徒步的,罗坑镇是一个山区小镇,我们穿过镇上的街道,街道并不长,然后沿着水泥路往坪坑村方向上山。走过一段盘山公路后,来到水泥路和砂石机耕路的交界处(见下面地图),这是一片小小的平坦开阔地,停着几辆摩托车,有些从新洞反穿过来的驴友如果走累了,可在此包摩托车下山。我们在此稍微休息后,又继续沿机耕路往坪坑村。在坪坑村我们没有见到人,估计我们15号上山,离端午节有点早。从坪坑村到白房子,中间要经过一座吊桥。本来船底顶穿越路上一共要经过两座吊桥,而白房子刚好在两座吊桥之间,现在白房子上面的吊桥已经拆掉了(改为靠着山体小路走,这样比走吊桥安全),所以只剩下这一座吊桥了。走过吊桥,再一路拨高,于下午17:00到达白房子。因为本次我们是轻装穿越,所以吃住都在白房子,事先也已经和白房子老板联系好了(白房子电话见下面照片)。

白房子其实是一座电站蓄水池管理房,因为罗坑镇这边的小水电发电都是靠长长的引水渠把水引过来,而不象我们这边是在山上建水库来发电。他们把水通过水渠引过来后,在水渠的终端建一个蓄水池,再从蓄水池放水到下面的电站发电,因为蓄水池有落叶什么的,需要经常清理,所以这里专门有电站管理员值班。这个管理房外观被涮成白色,所以经过的驴友都把这里叫成“白房子”。白房子是罗坑镇这边上山最后一个能提供食宿的地方,再往上就没有了。

另外在此说一下,如果韶关东站到罗坑镇要包车,最好建议在韶关东站包车,到罗坑镇60多公里价格是140元(电话见下面照片说明),回程如果在新洞村要包车回韶关东站的话,最好也叫这位师傅来接。为什么我不建议包罗坑镇的车,看网上的攻略,罗坑镇上就这么几辆车,他们的价格高的离谱,从罗坑镇包车到山上水泥路尽头,短短四、五公里路,包车费330元,你自己算吧。

6月15日中午11:38到达韶关火车东站。
三门船底顶穿越团队合影,左起:无语、星空、无奈、亮剑、艳。
从韶关火车东站包车到罗坑镇,包车电话:13719753520.这辆车我们坐了五人,一点也不挤,哈哈,都比较瘦。
下午13:30开始从罗坑镇出发,开始“上船”。路标中提示往罗坑街方向走。
经过罗坑镇桥
穿过罗坑镇街道
沿水泥走,边上的一幢小别墅
这是在拍什么?
这个是不是叫“木瓜”呢?
沿水泥走
从这块宣传牌这里开始,沿着水泥路走要拨高了。注意要一直沿水泥路走,不要抄近路,其实也没近路好抄。
继续沿水泥路走,这一段盘山公路走的比较累。
水泥路比较狭窄,两小车交换很困难。
路左侧的一个小水库
到达水泥路尽头。一船包车的就送到这里,我们是从罗坑镇走上来的,其实到这里也就4公里多一点,看照片时间,用时不到一个小时。
我给他们在水泥路尽头拍合影。接下去到坪坑村都是砂石机耕路。
这是船底顶的轨迹图,在图中比较直观地看到从罗坑镇到水泥路尽头的大致位置。
这是快接近坪坑村的一个还在建的客栈。
站在这个在建客栈,透过树叶能够看到对面的坪坑村了,
坪坑村大约十多幢房子。
到达坪坑村水电站,从水电站前拐个弯就到坪坑村了。
到达坪坑村水电站
到达坪坑村。坪坑村是一个瑶族村
这是坪坑村最大的客栈吧,但绝不是最早的,我在别人的攻略看到过这里原先只有边上一间小屋。
电话有需要自取。
门前的一对石猴
坪坑村是一个瑶族村
穿过村子,村子很小,从进村到出村,不用一分钟。
出村后跨过水渠。这个水渠的水就是坪坑电站发电后排出的水,通过水渠再注入山脚一座电站,进行二次发电。
出坪坑村后,还是走这种砂石路
继续往前
往下走
从水管下穿过。这个水管就是上面提到的水渠里水流到下面电站进行二次发电的。这里也是船底必经之路
放大上图中黄圈里的牌子看看。
到达吊桥。原先走船底项要经过两座吊桥,今年上半年已经拆掉了白房子上面的吊桥了,现在只剩下这座唯一的吊桥了。
回看一下吊桥。吊桥并不险,边上也可以过。我们经过吊桥时,当时有一辆小拖拉机在溪里运沙,沙子挖来铺路
吊桥到白房子之间的路,很多坏掉了,他们在修路。听说是电站出钱修的,因为白房子实际上是电站的一个蓄水池管理房,电站派人看护
新修的水泥路
新修的水泥路
下午17:00到达白房子。从图中看出,摩托车会到。白色的小房子就是驴友口中的“白房子”,白房子右侧是蓄水池,左侧就是客栈
白房子电话:15363214953.吃饭住宿要提前联系。
眼前的景象是不是很熟悉,相信走过船底顶的驴友看了一定很亲切。
挂驴旗是户外的一大特色
站在白房子回看一下上来的路。红色的机器刚开始我以为是做茶叶的,其实它是一台从蓄水池中捞树叶的机器。
这是明天要走的路。水渠从远方沿着山体把水引到白房子蓄水池这里来。
队员亮剑
白房子客栈内景,都说广东人爱喝茶,在这高山上边喝茶边赏风景,我们在外爬山还是第一次。
我们三门五人的,哈哈,能走到一起不容易。
2018年6月16日船底顶穿越第二天:白房子——船底顶——新洞村
今天的行程穿越水渠、溪谷、乱石坡、高山草甸,将船底顶多样性地貌一网打尽,非常有挑战性。

早上6点不到,我们就出发了,刚开始水渠和溪谷段走的比较顺利,但到达乱石坡后,山上开始起雾,对照轨迹,发现偏了很多,但看看走过的路,路迹却很明显,路边的飘带也很多,应该不会错啊?此时由雾变细雨,头脑里一下子跳出“十船九雨”这句在攻略中无数次出现的词,难道我们就这么倒霉?再加上现在轨迹又出现偏移,心情一下子沉重起来。为了稳重起见,我们决定沿原路回走一段,看看轨迹能不能回到正常轨道,果然回走一段后,轨迹又正确了,这下心里的一块石头总算落地了(我们走的路是正确的,是高科技出现了差错,所以不能完全依赖轨迹,户外的经验也很重要),但这一上一下又一上,就浪费了我们一个小时。但正因为在乱石坡这里浪费了一个小时,但我们却因祸得福:当我们到达山脊线上时,云雾开始散去,当登上海拨1586米的船底顶时,竟然出太阳了。所以假如我们早一个小时登顶,说不定山顶云雾缭绕,什么风景也看不到。在船底顶,我们碰到了深圳的一队驴友,他们中有人第三次走船底顶了,他们告诉我:前两次一次下雨、一次起雾,这次总算看清船底顶的全貌了。而我们是幸运的,大老远从浙江来,一次就能碰到好天气。

上午11:00我们登上船底顶后,尽情的观赏风景,脚下是连绵的高山草甸,想不到纬度偏低的广东还有这么一大片高山草甸。回来后查了下资料,结果发现除了船底顶,广东还有好几个地方都有这种高山大草原,真是个神奇的地方。半小时后,我们开始下山,下到伤心大草坡坡底,眼前有两条下山的路(见地图):左边是经高障顶到大坝山水电站的路,右边是直接下山往大坝山水电站,右边虽然近一点,但左边下山的路风景更好,我们当然不能放弃更美的风景,所以毫不犹豫的选择走左边高障顶下山。

下午16:00到达大坝山水电站。大坝山水电站已通水泥路。沿着水泥路我们往外走,走到上斜村,这个村子也是一个瑶族村。这里到山下的新洞村还有4公里多,有队员出现体力不支,再加上我们想当天下午早点赶到丹霞山住宿,所以就让事先联系好的小车开到上斜村来接。

6月16日6点出发,沿水渠走,大家看明白了吗,这个水渠可没有温州大罗山的水渠险。
水渠外侧还是有杂草挡着的。
水渠外侧还是有杂草挡着的。
这一段水渠是在悬崖里挖出来的,
这一段水渠是在悬崖里挖出来的,
到达原先吊桥的位置
以前的吊桥,今年上半年拆掉了。
桥桩还在,路改为靠山体走,更安全
这一段水渠重新修过了
看到渡槽后,表示水渠路结束,开始要沿溪坑上行了。
网上看到很多人说这是水渠尽头,这是不对的。水渠还在往前延伸,只不过我们要在此开始离开水渠路,右转上山开始沿溪坑边小路走。
回看渡槽。这是船底顶路途中一个重要的标志点。
这处上山点系满了飘带
沿溪坑边小路走,等会要在溪坑两岸交替走的。
过溪,
过溪,
拉着岩石上树根过溪,
拉着岩石上树根过溪,这也是走船底顶经过的一个重要标志点。这个位置如果下大雨后溪水暴涨,过溪确实比较危险。
沿溪边小路上行,
回看一下这个过溪处,下雨天比较湿滑。
回看一下这个过溪处,下雨天比较湿滑。
回看一下这个过溪处,下雨天比较湿滑。
经过一个拉绳处
回看一下这个拉绳处。主要的危险都来自于下雨天溪水暴涨,平时到不危险。
这一棵树下钻过
到达乱石坡,注意观察路边飘带,
到达一处比较平整的石头。
这块石头可以扎顶帐篷
走的人多了,路上的痕迹也是很明显的。在这个地方轨迹偏移了,害的我以为自己走错了,其实这里就一条路,看飘带走。
有特色的树
到达垭口。第一个个乱石坡结束,然后翻过垭口往下走一段后就进入第二个乱石坡,
再看下这个垭口
从罗坑镇上山和从联山村上山这两条线路最终在第二乱石坡处汇合,汇合后一同登船底顶。
两处乱石坡在地图中的位置
从汇合点要沿着乱石坡再往上爮一段就到了山脊线。
到达山脊线后回看下面的同伴,山脊线上是一片绿草
这两位是广东的驴友,他们居然在夜里11:30从联山村出发,整晚不睡在爬山,真是牛人。
到达断崖。前方山顶就是本次要登的最高峰——船底顶。船底顶就象一只倒扣的大船船底,所以山顶非常平缓。
断崖处有绳索保护,看着很险,其实断崖面是倾斜的,且有很多踏脚的地方。
回头看下这个断崖,完全可以徒手下来的。这个断崖跟雁荡山某些地方比较象。
站远一点再回看这个断崖,断崖中间有个小平台,爬累了还可以休息一下。
下完断崖再上升,就到了船底顶。
船底顶下山后,从“望顶营地”边上经过。从图片中看,营地在一个山凹处,即可避风,又有水源,是一个非常理想的露营地。
到达船底顶,天竟然放睛了。
我们毕业了!
我们毕业了!
我们毕业了!
中午11:30开始下山
站在船底顶看即将要走的路,及位于路左侧的“望顶营地”。营地处在一个山凹处,即可避风,又有水源,是一个非常理想的露营地。
船底顶下山路还是非常陡的,并且在树林里走非常闷热
到达“望顶营地”的路口
站在“望顶营地”的路口回看船底顶,船底顶就象一只倒扣的大船。
站在“望顶营地”的路口回看船底顶,船底顶就象一只倒扣的大船。
这就是“望顶营地”,营地平整,有水源。图片是网上找来的,
到达‘伤心大草坡’,对我们来说,这是下坡,开开心心就下去,那里还会伤心,哈哈1
回看一下这个“伤心大草坡”。
“伤心大草坡”坡底有一间简易棚,端午节有人在里面卖矿泉水、饮料,通通15元,不知道平时这里有没有人在卖。
结合上图,“伤心大草坡”坡底简易棚前面有个分岔路口,左侧经高嶂顶到大坝山电站,右侧(蓝色线)直接下山到大坝山电站。
岔路口右转下山
下面有个高山湖泊
这一片就是峡洞红草地
从这处草坡下山后就进入树木
下山
下山
到达大坝山水电站溪边,这里也是“伤心大草坡”左右两条线路的汇合处。反过来说,在这里也有两条线路可以上山。
过溪往大坝山水电站。
下午16:20到达大坝山水电站。水泥路已通到此处,路口有包车可接送驴友。
回看大坝山水电站
大坝山水电站我们经过时在发电,水比较大,大家只能脱鞋过溪。
水泥路已通到此处,路口有包车可接送驴友。
沿水泥路往山下走
到达上斜村。上斜村也是一个瑶族村
端午节船底顶一天半穿越胜利完成,图文结束。
( 本文作者 : 星空20080808 )

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